Nos prestations en un clin d'œil

Pré-saison

Elle débute fin automne début hiver et constitue la base pour les futurs succès de la saison a venir. Durant cette période, les boîtes de vitesses seront adaptées, la puissance moteur augmentée et le véhicule éventuellement adapté aux nouvelles règles de la FIA. La saison sera planifiée, qui, quand et où il sera piloté et quel type de soutien sera nécessaire. Vous obtiendrez plus de détails lors d'un entretien personnel.

Pré-course

Le véhicule sera mis au point pour le prochain circuit, la prochaine course et dans tous les cas, des modifications seront entreprises. Tous les contrôles nécessaires seront exécutés - très souvent une opération d'importance vitale (pour le pilote et la voiture). Par exemple, les arbres de transmission, l'embrayage, les disques et les plaquettes de freins ainsi que le point d'ébullition du liquide de frein seront contrôlés.

De plus, un contrôle visuel de tous les éléments de la suspension, des pneus et des jantes, le pare-brise, l'éclairage (déterminant en cas de mauvais temps ou de courses nocturnes) sera effectué. Les extincteurs et l'installation anti-feu ainsi que les ceintures et sièges seront également inspectés. En dernier lieu, nous vérifierons la conformité du véhicule au règlement. Ainsi la base sera donnée afin que le véhicule soit admis a la course. Nous conseillons au(x) pilote(s) de contrôler que leur équipement personnel (casque, HANS, sous-vêtements et combinaison) soit également conforme au règlement.

Attention: depuis le 01.01.2009, l'utilisation du HANS (Head And Neck Support) est obligatoire dans toutes les catégories FIA.

Service de transport

Au choix, nous livrons le véhicule sur le circuit, respectivement dans les boxes et le retournons à votre domicile. Ainsi les pilotes peuvent se concentrer sur la course et pour les circuits les plus éloignés, voyager en avion.

Weekend de course

Naturellement, vous retirerez le plus grand avantage de votre investissement lors du weekend.

Cela commence par l'adaptation du véhicule aux conditions atmosphériques ambiantes (p.ex. choix des pneumatiques, pression des pneus en fonction de la température du bitume et du temps etc.). En plus, les valeurs réelles enregistrées sont analysées après chaque sortie des stands (réglage suspensions, démultiplications de la boîte de vitesses, positionnement des ailerons, freins, hauteur de caisse, apparitions d'usures) et les travaux typiques d'assistance comme le ravitaillement en carburant, changement des pneus avant, pendant et après la course sont bien entendu accomplis.

Le check-up avant et après le warm-up ainsi que l'analyse des données accumulées durant le warm-up à l'aide du MOTEC, l'état des pneus et les discussions avec le pilote sont d'autres bases importantes pour le succès.

Avant ou après une manche, si le pilote n'est pas à l'aise ou qu'il sent des difficultés lorsqu'il roule, et travaillons sur les éventuels changements dans l'immédiat (p.ex. ailerons, barres stabilisatrices, réglage suspension etc.).

Nous nous distinguons de nos concurrents en particulier dans l'adaptation de la stratégie de la course, plus exactement dans son développement en étroite collaboration avec les pilotes. Les contrôles importants comme la quantité exacte de carburant embarquée, l'état des freins, des pneus et du châssis sont inclus.

A la différence de l'opinion générale, nous ne voyons rien d'incongru dans le fait de vouloir gagner une course ou une compétition. L'ambition est la clé du succès! :-)

Réparations

Dans nos ateliers, nous sommes en mesure de faire des révisions complètes et compliquées de moteurs et boîtes à vitesses avec la plus grande précision et d'une qualité irréprochable.

D'autres parts, nous réparons avec le plus haut niveau de compétence, tous les dégâts de carrosserie et peinture afin de redonner aux véhicules leur éclat d'origine.